据《汽车行业关心》不通盘统计，2024 年第三季度对外布告东说念主事变动的车企越过 20 家。在价钱战的冲击下，大大批车企王人堕入销量颓落的逆境，不少车企王人进行里面校阅和组织优化，勤苦在现阶段杀青全面的箝制，以便冒昧下半年更卷的车市。
在第三季度的东说念主事变动中，近半数的东说念主事变动王人发生在传统车企与搭伙车企中，况兼王人是国内数一数二的汽车集团。
在传统车企中，上汽集团的动作尤为频频，真的在旗下所属企业的措置层换了个遍。7 月 10 日，上海汽车集团股份有限公司（下称"上汽集团"）官宣主措施导养息的决定：原董事长陈虹由于到龄退休，辞去董事长偏激他职务。王晓秋任上汽集团董事长，贾健旭担任上汽集团总裁。
公开辛勤涌现，陈虹于 1961 年 3 月降生，现年 63 岁，其在上汽集团任职时辰长达 40 年，从上汽费力机厂名下的轿车花样组的聚拢员到工夫员、车间主任、副厂长、厂长，再到上海通用总司理、上汽集团总裁、上汽集团董事长，用了 30 年的时辰。2014 年 5 月，上汽集团官宣，陈虹担任上海汽车集团股份有限公司党委文书、董事长，这一待即是 10 年。
2014 年，陈红从从 63 岁的胡茂元手中接过帅印，那时上汽集团是国内最大的汽车集团。10 年时辰，沧桑陵谷，陈虹见证了中国汽车市集走向巅峰、新能源汽车行将反超燃油车、自主品牌成为市集主角等诸多汽车行业历史性时刻。
紧跟后来，上汽集团旗下所属企业也运行对措置层进行换防。7 月 18 日，上汽集团布告，上汽集团总裁贾健旭不再兼任上汽大家总司理，原华域汽车系统股份有限公司（下称"华域汽车"）总司理陶海龙接任上汽大家总司理一职。次日，华域汽车发布公告，会议选举王晓秋为公司第十届董事会董事长，补选贾健旭、徐平为公司第十届董事会非孤独董事候选东说念主，聘请徐平为公司总司理。
8 月 9 日，上汽通用官宣：经上汽集团党委会决定，原泛亚汽车工夫中心实行副总司理卢晓接替庄菁雄担任上汽通用汽车总司理；原泛亚汽车工夫中心副总司理王从鹤接任泛亚汽车工夫中心实行副总司理一职；原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委文书；同期，由原上汽通用五菱副总司理薛海涛接替陆一担任公司副总司理一职，负责市集营销的关系责任；
8 月 14 日，上汽大家官宣最新东说念主事变动，上汽大家总司理陶海龙兼任上汽大家党委文书。上汽大家大家品牌营销功绩原实行总监傅强接替俞经民担任上汽大家销售与市集实行副总司理、上海上汽大家汽车销售有限公司总司理。据了解，俞经民调任上汽乘用车，担任上汽乘用车分公司常务副总司理；另外，原上汽乘用车业务见解和花样措置部能源驱动平台实行总监祝勇任上汽乘用车分公司副总司理。
上汽大家和上汽通用是上汽集团的利润着手，但由于销量下滑和价钱战的执续，其利润认知仍是不同往日。财报涌现，2024 年上半年上汽集团净利润 66.27 亿元，同比下滑 6.45%，其中上汽大家净利润 8.65 亿元，而上汽通用损失 22.75 亿元。
除上汽集团以外，一汽集团、北汽集团等大型汽车集团也出现大鸿沟的东说念主事养息。
7 月 11 日，中国一汽官方布告，陈彬任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理。据了解，陈彬亦然汽车行业的宿将，毕业后就投入东风公司，一待即是 20 年之久，在投入中国一汽之前担任神龙汽车总司理，掌管神龙帅印三年过剩。跟着陈彬的调任，新一任总司理被宋汉明接替。
算作北汽集团控股子公司，北汽蓝谷也换帅，原北汽集团副总司理、北汽新能源董事长刘宇不再兼任北汽新能源董事长；原北汽新能源党委文书、总司理代康伟升任北集团副工程师兼任北汽新能源董事长；原北汽新能源党委副书圮、常务副总司理张国富升任北汽新能源党委文书、总司理；原北汽集团规划与措置部长刘不雅桥调任北汽新能源常务副总司理；
不错看到，上述东说念主事变动基本触及一霸手和二把手，鸿沟不行谓不小。
在新势力车企中，第三季度触及蔚来、小鹏等品牌。7 月初，小鹏汽车原汽车工夫中心组织负责东说念主矫芳华被曝去职，去职前矫芳华一直负责小鹏汽车工夫中心责任，同期亦然小鹏 H 平台的花样负责东说念主。据了解，在矫芳华离开后，余鹏将出任汽车工夫中心组织负责东说念主。公开辛勤涌现，余鹏于 2015 年加入小鹏汽车，是小鹏汽车首创团队的早期职工。
自主品牌方面，包括长城汽车、吉祥控股等也均出现养息。9 月初，长城汽车董事长魏建军在其个东说念主应酬平台上发文称，首席工夫官王远力将于 9 月 30 日阐扬退休，吴会肖将接替王远力出任公司 CTO。在升任 CTO 之前，吴会肖的对外头衔是长城汽车智能化副总裁。这次接替王远力之后，吴会肖将成为长城首位女性 CTO。辛勤涌现，吴会肖毕业于南京理工大学，毕业之后便投入了长城汽车，如今在长城汽车任职近 20 年，是位彻头彻尾的宿将。
东说念主事变动或给企业带来一定的活力。投入 2024 年后，在新能源汽车市集的快速发展以及价钱战执续升级的配景下，更换一霸手和二把手成为传统 / 搭伙车企冒昧市集变化、加快新能源转型的战术遴荐之一。从根底上来讲，传统车企转型，需要新的交流编削往日相对陷落的里面组织架构和措置体制，打造新的团队，以指导公司更好的走下去。业内东说念主士暗示，新创企业欣喜学习一些闇练企业的指示，相通闇练企业也将引入初创汽车公司的思法，互相了解不同的不雅点，进步各自视线。
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