哈弗一直是时代 + 用户双运行的品牌，会用好的居品 + 好的管事留下用户。
撰文丨余家进
责编丨 DAN
沟通丨 PinZow
2024 广州车展是本年国内临了一个重磅新车博览会，近百个国表里著名品牌参展，展出车型千余辆。其中，哈弗品牌携二代哈弗 H9、哈弗猛龙、新一代哈弗 H6、哈弗二代大狗 Hi4 版、哈弗大狗、新哈弗 H5 等重磅车型登场，展现了品牌兼顾城市和越野、传统能源和新能源的多品类、多能源布局。
哈弗品牌是长城汽车的销量复古，本年 10 月份哈弗品牌销售新车超 7 万辆，环比增长 15.54%，其中哈弗猛龙的销量逐月递升，每个月以 30% 幅度增长。这份成绩的背后，哈弗品牌的中枢竞争力是什么？濒临智电化转型，以及当下极具内卷的竞争商场，哈弗接下来该如何前进？
在广州车延期间，My 车轱辘采访哈弗品牌总司理赵永坡，从中了解到当下哈弗品牌在居品、营销和出海等方面的策略想考与计较。
哈弗品牌总司理赵永坡
科技平权，助力销量增长
尽人皆知，在终点长的时刻，哈弗便是中国 SUV 的代名词。动作中国多年 SUV 商场霸主，哈弗品牌的阐明也终点亮眼，旧年照旧得益 900 万用户的庞大群体，2024 年用户量有望冲破千万。不错说，哈弗是中国品牌发展历史中的一张 SUV 王牌，亦然中国品牌在燃油车 SUV 历史中一个金冠标签。
濒临汽车新能源化大趋势，哈弗品牌推出了全新智能四驱电混时代 Hi4。赵永坡示意 Hi4 的中枢上风是用两驱的能耗四驱的体验，何况比其他四驱系统在场景妥当性方面更具上风，能为用户带来很高的价值。全新智能四驱电混时代 Hi4 是两个电机加一个发动机竣事四驱，通过三能源源双轴踱步的新构型、iTVC 智能扭矩矢量扬弃系统的新冲破、机电耦合传动系统的新高度三大时代改动，信得过作念到全工况后果最优，全场景驾驶无忧，为用户带来更省、更远、更安全的驾驶体验。
赵永坡补充说念，全新智能四驱电混时代 Hi4 与市面上的电四驱有一个不落俗套之处是领有两个档位，传动比边界比唯惟一个档位的传统构型更大，是以车辆在速率 20km/h 以上就冒失竣事直驱，发动机不错径直运行车辆，绕过了发电给电板和电板放电的技艺，从而镌汰油耗，而且两个档位在低速行驶、爬坡、过坎等情况下都有更好的阐明。
而运用了全新智能四驱电混时代 Hi4 的 2024 款哈弗猛龙，亏电能耗与城市型车辆比较排行前三，在方盒子车型中更是名列三甲。上市后第一个月，销量增长 39%，最近三个月销量险些是每个月以 30% 的幅度在增长。
在轱辘哥看来，如今的新能源行业在渺茫和惊悸中加快内卷，在这场角逐中，唯有通过研发硬核时代，作念到科技平权、时代普惠，实真的在用更好的居品打动用户，谁才高东说念主抓奏效的筹码。明显，哈弗品牌深谙此说念，通落后代自研，把好的居品交给商场，追求永恒高质地发展。而从哈弗品牌的销量成绩来看，哈弗品牌对时代鼎新的对峙照旧获得显赫的商场成效。
燃油新能源双发力，作念好环球 SUV 大家
此前赵永坡给哈弗新能源定下了新倡导，但愿把哈弗打形成新能源 SUV 大家，作念最佳的新能源 SUV 居品。然而有了新倡导，不料味着哈弗品牌根除了积聚多年的燃油车板块。在专访期间，赵永坡也重申了哈弗品牌的定位：环球 SUV 大家。
赵永坡示意，哈弗品牌是站在环球商场的位置看发展趋势。尽管中国新能源车商场马上发展，但许多国际商场的汽车需求依然是以燃油车为主，定位环球 SUV 大家的哈弗品牌，一定会在燃油和新能源上双发力。
为了作念好环球 SUV 大家的标签，哈弗作念了两手准备。赵永坡示意，长城汽车在变速箱和发动机方面不绝研发参预，其中变速箱就有 9AT，9HAT，还有 7DCT 和 9DCT，致使不错作念 AT 和 DCT，多种变速箱不错运用在更多哈弗的车型上，从而知足环球突然者的千般化购车需求。此外，长城汽车在发动机研发制造方面也一直有参预，近十年来专利数目遥遥逾越，时代储备远超其他自主品牌。
毫无疑问，哈弗品牌的一切准备，便是为了作念一个环球化企业。背靠长城汽车深厚的时代积聚，哈弗品牌也给商场带来丰富的时代种类，既有适用城市说念路环境的变速箱，也有合适越野场景的四驱系统，还有一系列发动机专利时代，致使每一个品类又细分多种居品和型号，从而为哈弗品牌强项的居品威望赋能，更好地知足环球突然者的千般化购车需求。
对峙环球化发展，多款重磅居品将入场
近些年关于中国车企而言，环球化是一个新的机遇，亦然一派新的蓝海。在环球化策略方面，哈弗品牌也有着出色的阐明。
赵永坡流露，哈弗初恋年销量达到十几万辆，在国际出口量排行中名列三甲。而这背后，要得益于哈弗品牌不绝深远激动环球化策略，依托于先进的能源时代、全面的居品布局以及庞大的用户基础，加快升迁环球商场的影响力。
当今，哈弗车型在国际、国内的商场销量和口碑都稳步飞腾，比如哈弗猛龙，国际内热销。可见哈弗品牌照旧找准了国表里突然者的用车需求，也展现了强项的商场上风。在此基础上，未来哈弗品牌也将针对国表里商场的需求，打造不同的新车型。
赵永坡流露，2025 年哈弗品牌会带来全新枭龙 MAX，新车型照旧搞定了用户反映的问题。
不仅如斯，后续哈弗车型还会慢慢运用长城先进的智能化时代。赵永坡示意，当今长城汽车照旧在策略和战术方面有了新安排，蓝山身上的底盘架构、座舱沟通等等先进的时代，后续哈弗的车型也会慢慢运用，可能是部分运用，也可能是一说念运用。
在轱辘哥看来，哈弗更多新车型的入场，会让品牌在 SUV 细分商场的上风愈加显豁。要知说念，照旧在 SUV 边界拔擢多年的哈弗品牌，当今居品品类已相配王人全，在燃油车居品线中，既有 H6 系列这类城市型 SUV，也有硬派越野的 H9 系列，还有像 H5 这种大型的、全尺寸的硬派车型。在新能源居品线中还有城市型的枭龙、枭龙 MAX，以及越野型的哈弗猛龙。如斯丰富的车型布局，加上新车型又有长城汽车的先进时代背书，这冒失为哈弗品牌构筑起沉稳的护城河。
时代决定高度，用户决定分解。在赵永坡看来，哈弗一直是时代 + 用户双运行的品牌，会用好的居品 + 好的管事留下用户。无疑，哈弗品牌舍得参预、勇于时代鼎新，不绝打造全新用户生态圈的气魄，也将助力其在未来的环球化说念路上走得愈加隆重。
【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】
