AI 期间，从规划智能到感知智能，再到瓦解智能以及翌日的通用东说念主工智能，上汽群众的发展与东说念主工智能的演进经过有着高度的期间契合度。2024 年 10 月 24 日，在第十二届汽车与环境改进论坛上，上汽群众智能座舱和整车架构高级总监朱丽敏暗示，大模子将重构车辆的感知、瓦解、交互和体验。
在 AI 大模子的波澜下，奈何依托上汽群繁多年来累积的时间底蕴的同期积极拥抱新时间，幸免功能的堆砌，委果打造出更契合用户体验的智能移动末端？从时间层面，朱丽敏共享了基于 AI 大模子的翌日智能座舱生态规划。从 AIGC 到 AGI，产业将共同见证千东说念主千面的、更有温度的智能座舱的到来。
朱丽敏 | 上汽群众智能座舱和整车架构高级总监
以下为演讲施行整理：
上汽群众的智能化发展与挑战
智能化是上汽群众汽车发展的中枢议题之一。外界对咱们的车辆评价颇高，ID 系列问世时，业内大家一致赞赏其为优质车型，预示其市集出息广袤。然则，上市初期该车型真是认未尽如东说念认识。随后，咱们诊疗了订价政策，经过优化后，销量缓缓攀升。
在这个经过中，咱们作念了无数的分析和反想。守旧德系一直以来的质地条款，咱们的车辆自己品性上乘，但咱们的车的智能化水温柔用户群体对智能化的条款存在偏差，受新兴势力车企带来的无数改进场景和时间的影响，用户响应咱们在智能化方面尚有不及。在面前期间，智能化无疑是咱们必须爱好的要津限度。自 ChatGPT 3.5 以来，AI 限度的变革日眉月异，成为万众瞩磋磨焦点。
从早期的规划智能，到 90 年代开动的感知智能，上汽群众的发展历程与之相仿，自 1984 年创立于今，已迈入第四十个年初。在此期间，咱们的产物从领先的燃油车，乃至更早的化油车，安靖演进至如今智能化功能日益丰富的智能网联车，与 AI 时间的不断卓著井水不犯河水。
大模子期间上汽群众的智能化探索与翌日掂量
当下，瓦解智能已初露脉络，GPT 期间悄然驾临。把柄面前预测，通用东说念主工智能的兑现已班师在望，OpenAI 等预测其将在翌日几年内兑现。
为紧跟期间法子，GPT 大模子在汽车行业的运用已论千论万，本年或可视为这一趋势的元年。上汽群众亦在本年推出搭载大模子的车型，帕萨特 Pro 上市时即引入了大模子时间。咱们与繁多行业大家、高校及和谐伙伴，如同济大学、讯飞、字节、百度等，张开了深远换取与和谐，共同磋议大模子的落地运用。
从时间层面看，大模子基于熟悉、迭代与数据，约略权贵普及座舱的智能化水平，包括更全面的感知才智、更准确的瓦解相识、更丰富的交互模态以及更当然的无感体验。然则，咱们需警惕功能与运用的堆砌，奈何拥抱 AI 大模子给座舱"添智"，为用户"减负"，兑现用户最优体验成为亟待贬责的课题。关于整车企业而言，将第三空间打形成用户乐在其中的家，是运用与体验的关键任务。
图源：上汽群众
智能座舱大模子用户体验，从感知到瓦解再到行为，这是一个螺旋进化的经过。我敬佩，通过这也曾过，咱们能将产物的基因融入其中，最终兑现东说念主机交互向东说念主智交互的跨越。这是咱们与和谐伙伴共同探索的标的。
座舱从昔时的 2D 界面，到如今的 3D 东说念主机界面，再到翌日运用大模子后的多端智能和会，将形成多模态的感知。座舱的交互形状将从 2D 升级为 3D，不仅在视觉上，更在交互上兑现质的飞跃。举例，汽车行家将使用户更懂车、更会用车，同期让车更懂用户，将车的体验蔓延至车辆除外，通过 IoT、个东说念主数字修复及与外界的聚会，将智能化普及至更高级次，成为用户的出行伴侣，提供千东说念主千面的个性化做事。
从车端来看，大模子正安靖参加公众视线，我敬佩此类产物将很快推向市集。它将成为基石，撑握起座舱运用、整车厂生态（从销售到做事、维修）及座舱内融入的第三方生态。然则，要兑现智能化在车内的无缝和会，咱们需在云霄构建相应才智。
咱们已搭建基于数据和学问管制的平台，约略保存用户的画像、短期牵记与恒久牵记，为用户兑现千东说念主千面、无缝的体验奠定基础。智能体管制平台约略把柄用户的喜好与交互风尚，想象个性化东说念主设与界面，最终通过大模子管制平台将座舱外的生态与座舱内邻接。
掂量翌日，从 AIGC 到行将出现的通用 AGI，以及咱们通过 Agent 体系打造的舱内智能化体验，这一产业演进经过将与公共共同见证座舱智能交互新范式。
行为整车厂，咱们祈望与各方张开更灵通的和谐，共同招待大模子生态的百花皆放与灵通和谐新期间。咱们奋力于于将座舱体验个性化，正如 ID 系列曾引入的皮卡丘，让用户感受到其专有的魔力与温度。
（以上施行来自上汽群众智能座舱和整车架构高级总监朱丽敏于 2024 年 10 月 24 日在第十二届汽车与环境改进论坛发表的《智能座舱的 ChatGPT 时刻》主题演讲。）
